Au détour des offres gratuites hebdomadaires sur l'Epic Store je me suis découvert voilà maintenant quelques mois une nouvelle passion pour… la conduite de trains avec Train Sim World 2.
Je fais ce billet comme anti-sèche pour la conduite du TGV Duplex 200 sur la ligne Marseille - Avignon avec l'extension LGV Méditerranée: Marseille - Avignon Route Add-On.
Commandes au clavier
| Opérations | ||
|---|---|---|
| Interrupteur principal | Ctrl+W |
|
| Activer/désactiver KVB, TVM, Crocodile | Ctrl+Enter |
|
| Activer/désactiver VACMA | Shift+Enter |
|
| Activer/désactiver disjoncteur | Ctrl+P |
|
| Réarmer disjoncteur | Ctrl+Shift+P |
|
| Pantographe (lever / baisser) | P |
Shift+P |
| Action porte (gauche / droite) | Y |
U |
| Conduite | ||
|---|---|---|
| Mode de conduite (+ / -) | Ctrl+R |
Ctrl+Shift+R |
| Sélecteur de vitesse (+ / -) | R |
F |
| Inverseur (+ / -) | Z |
S |
| Manipulateur de traction (+ / -) | Q |
D |
| Frein (desserage / serrage) | M |
% |
| Frein d'urgence | Backslash |
|
| Ton (bas / haut) | Space |
N |
| Alarme | B |
| Eclairage | ||
|---|---|---|
| Luminosité des phares | H |
|
| Lumière (cabine / pupitre) | L |
Ctrl+L |
| Eclairage des instruments | I |
|
| Intensité éclairage des instruments (+ / -) | Ctrl+I |
Ctrl+Shift+I |
| Eclairage couloirs | K |
|
| Réglage essui-glace (+ / -) | V |
Shift+V |
| Sablage, annuler | X |
Shift+X |
| Divers | ||
|---|---|---|
| Capture d'écran | Ctrl+F12 |
Certaines commandes ne semblent pas disponibles au clavier, parmi lesquelles :
- Annuler le maintien de service
- Sélectionner le mode d'alimentation de la ligne
- Maintien du frein
- Neutre frein
Procédures
Démarrage
- Appuyer sur le bouton Annuler le maintien de service
- Activer l'interrupteur principal (Ctrl+W)
- Sélectionner le mode d'alimentation correspondant à la ligne
- Lever le pantographe (P)
- Activer le disjoncteur (Ctrl+P)
- Armer le disjoncteur (Ctrl+Shift+P)
- Activer le maintien du frein
- Presser le frein d'urgence (Retour arrière)
- Activer le neutre frein
- Relâcher le frein d'urgence (Retour arrière)
- Désactiver le neutre frein
- Desserer le frein jusqu'à 5 bars (M)
- Serrer le frein jusqu'à 4 bars (%)
- Positionner l'inverseur sur marche avant (Z)
- Sélectionner le mode de conduite manuelle ou vitesse sélectionnée (Ctrl+R)
- Désactiver le maintien du frein
- Desserer le frein (M)
- Appliquer une traction (Q)
Changement d'alimentation
- Positionner le manipulateur de traction sur Off (D)
- Ouvrir puis fermer le disjoncteur (Ctrl+P)
- Baisser le pantographe (Shift+P)
- Sélectionner le mode d'alimentation souhaité
- Au signal REV, lever le pantographe (P)
- Au signal embarqué panto, réarmer le disjoncteur (Ctrl+Shift+P)
- Appliquer une traction (Q)
Récupération d'un freinage d'urgence
- Annuler l'alarme active (A)
- Positionner le manipulateur de traction sur Off (D)
- Positionner l'inverseur sur Neutre (S)
- Réarmer le disjoncteur (Ctrl+Shift+P)
- Positionner l'inverseur sur Marche avant (Z)
- Appliquer une légère traction (Q)
- Relâcher le frein (M)
Parcours
L'extension permet de rouler sur la ligne LGV entre les gares Marseille-St-Charles et Avignon TGV, avec un arrêt possible à la gare de Aix-en-Provence TGV.
Au départ de la gare de Marseille-St-Charles les limitations de vitesse ne sont pas signalées, au delà des restrictions du système KVB. La vitesse limite passe de 30 à 60 km/h aux alentours du PK 860.7 lorsque vous êtes en double-rames, à 110 au PK 860 puis à 140 au PK 858.7. A l'entrée de la ligne 752000 et du changement d'alimentation, TVM-430 prend le relai pour afficher les limitations en cabine.
Références :